钢轨铺通启新程 高铁飞驰助发展

9月1日，新建重庆至万州高速铁路最后一对500米长钢轨顺利就位，标志着渝万高铁钢轨全线铺通，项目建设取得关键性突破，为后续按期通车筑牢坚实根基。这条高铁的建设推进，既是我国高铁工程建设实力的又一次展现，也为渝东北区域发展按下加速键。

渝万高铁是国家“八纵八横”高铁网络包(银)海、京昆通道的重要组成部分，同时作为沿江高铁通道的重要补充，区位意义十分突出。全线铺轨总里程约540公里，正线达520公里，还要完成97组道岔铺设，工程量大、技术环节繁杂。自4月启动铺轨作业以来，广大建设者接续攻坚，在短短数月内啃下铺轨硬骨头，彰显出中国铁路建设高效务实的建设速度。

工程推进的背后，是建设者直面重重考验的坚守。项目施工期间，既要应对夏季山城酷暑高温，还要克服隧道内部通风差、作业环境复杂等现实难题。面对多重考验，参建各方没有简单蛮干，而是科学施策：不断优化运输组织，精细排布施工计划;统筹施工、监理、设计多方力量，构建三位一体管控机制;借助智能调度管理系统，实现施工组织、风险预警、资源保障一体化管控，用技术赋能、制度保障化解现场各类风险，保障铺轨任务优质高效完成。钢轨的每一米向前延伸，都凝结着建设者的汗水与智慧。

钢轨铺通只是阶段性胜利，当前站房建设、“四电”设备安装正处在攻坚收尾阶段。铺轨完工，为接下来轨道精调、静态验收、联调联试等一系列关键工序创造了有利条件。从钢轨铺设到设备调试，再到最终开通运营，每一道工序都容不得半点松懈，建设团队依旧重任在肩。

交通兴则百业兴。待渝万高铁正式通车后，将大幅拉近重庆主城区与渝东北三峡库区城镇群的时空距离，极大改善沿线群众出行条件。便捷的高铁通道，能够促进人员、物资要素加速流动，带动三峡库区文旅、产业协同发展，为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动能。

一条条钢铁大道穿山越水，不断织密区域交通网络。渝万高铁钢轨全线铺通，见证着铁路建设者的担当实干，也承载着沿线群众对便捷出行、产业腾飞的美好期盼。期待项目后续建设稳步推进，早日飞驰起奋进的列车，激活渝东北大地发展新活力。(任彦菲)